Forholdsregler for bruk av el-sykkelladere

I løpet av de siste årene har brannulykker forårsaket av elektriske kjøretøy forekommet hyppig, og 80 % av brannene skyldes lading. Eksperimenter har vist at en åpen flamme oppstår 30 sekunder etter at elsykkelen lades med en kretsfeil, og den giftige gassen som forbrenningen genererer er nok til å kvele mennesker i løpet av 100 sekunder, og den høyeste øyeblikkelige temperaturen når 1200 grader Celsius etter 4 minutter. Blant de mange årsakene til fare ved lading, utgjør feil bruk av ladere en stor andel.

Derfor er riktig bruk av elsykkelladere for lading knyttet til produktets normale drift, og til og med sikkerheten til beboernes liv og eiendom. Forbrukere bør være oppmerksomme på følgende punkter ved bruk:

1. Elsykkelets lader er fulladet og strømmen kobles ut i tide

Lading over lang tid kan føre til at batteriet overlades, noe som resulterer i at batteriet buler, og i alvorlige tilfeller kan det forårsake brann, spesielt når det er uovervåket om natten og tidlig på morgenen, da er det mest sannsynlig at det blir farlig.

Vi bør prøve å lade på dagtid og når noen er til stede for å unngå langvarig lading, og koble fra laderen i tide etter fullading for å redusere risikoen for utilsiktede sikkerhetsulykker.

2. Elsykkelladere bør unngå lading i fuktige omgivelser

Ladere har generelt ikke vann- og fuktsikre egenskaper. Lading i fuktige omgivelser, spesielt i regnvær, kan lett forårsake interne kortslutninger eller til og med lekkasje av ladere, noe som fører til sikkerhetsulykker.

Når forbrukere lader, er det best å plassere elsykkel og elsykkelladere i et ventilert miljø for å unngå å lade kjøretøyet i våte forhold som regn.

3. Elsykkellader bør unngå lading ved høye temperaturer

Lading ved høy temperatur er en av hovedårsakene til at elsykler tar fyr. Langvarig eksponering av elsykler for solen vil øke trykket på batteriet, og i alvorlige tilfeller kan det også føre til selvantennelse under lading.

Vi bør prøve å unngå lading i et miljø med høy temperatur, spesielt i et miljø med direkte sollys om sommeren. Etter kjøring i varmt vær, bør du parkere sykkelen i skyggen og vente til temperaturen på elsykkelen og batteriet har kjølt seg ned før du lader.

4. Vær oppmerksom på tilkoblingsrekkefølgen til elsykkelladere

Utgangsspenningen til elsykkelladerprodukter av dårlig kvalitet kan overstige den sikre spenningen, og utgangsspenningen til forskjellige ladere er også svært forskjellig. Derfor foreslås det at forbrukere først kobler laderens utgang til elsykkelen, og deretter kobler laderen til 220V strømnettet for å forhindre fare for elektrisk støt.

5. Standardiser ladeatferden for parkerte elsykler

Ikke parker eller lad elsykler i offentlige haller, evakueringsveier, trapperom, sikkerhetsutganger, og ikke ta med elsykler eller batterier hjem. Selv om ovennevnte atferd er praktisk for deg, lurer det alltid farer.

Vi bør overholde relevante forvaltningsregler, aldri parkere eller lade ulovlig, ikke dra eller trekke, og ikke «flywire» lading. Når du lader elsykler, bør de gå til det angitte sentraliserte parkeringsstedet, og velge smarte ladeanlegg med funksjoner som tidsinnstilt lading, automatisk strømbrudd og feilbeskyttelse.