Bilens kabeltres

Det elektriske ledningsnettet i bilen er hoveddelen av bilens elektriske kretsnettverk, uten dette ville det ikke vært noen bilkretser.

Et elektrisk ledningsnett i bilen er en komponent som dannes ved at en kontaktterminal (kontakt) laget av kobber kobles til en ledning eller kabel etter at den er krympet, og deretter plastifiseres og presses med en isolator eller et ekstra metallhus for å danne en bunt med ledninger som kobler kretsene. I dag skal vi snakke om bilens høyspentledningsnett. (Kinesisk kultur: en yin og en yang kalles Tao. Høyt og lavt står i motsetning til hverandre, og et høyspentnett står i motsetning til et lavspentnett. To separate konsepter for enkel forståelse)

Hva er de spesifikke høyspentledningsnettene i nye energikjøretøyer?

I nye energikjøretøyer (for eksempel rene elektriske) kan høyspentledningsnettene deles inn i 5 hoveddeler, dvs. 5 typer høyspentledningsnett

1. Hurtigladekabel: kobler hurtigladeporten til høyspentboksen

2. Sakte ladekabel: kobler sakte ladeporten til den innebygde motoren

3. Motorkontrollerkabel: kobler høyspentboksen til motorkontrolleren

4. Høyspentkabel for strømbatteri: kobler batteriet til høyspentboksen

5. Høyspentledningsnettmontering: kobler høyspentboksen til DC/DC, innebygd lader, klimakompressor og klimaanlegg PTC.

Siden strømmen som går gjennom høyspentledningsnettet er relativt høy og farlig, er oransje sikkerhetsadvarselsfargen og mer iøynefallende. Det er derfor det oransje ledningsnettet brukes.

Siden høyspentledningsnettet er konfigurert for forskjellige spenningsnivåer, kan ikke forskjellige ledningsnett brukes om hverandre.

De krympede delene av alle ledningsnett må ikke ha ødelagte eller lekke ledninger. Eksponerte ledere i krympeområdet bør plastifiseres med krympeslange. Konduktiviteten til ledningsnettlinjene bør være 100 %

Oppsummert: ledningene i høyspentledningsnettet er oransje. Det finnes standarder for krymping av ledningsnett og kvadrering av ledningsnett.