Hvordan blir ladepluggen en bro mellom bilen og laderen?

1. Sikkerhetsproblemer kan ikke ignoreres

Ladepistolen, som en bro som forbinder bilen og laderen, har en direkte innvirkning på sikkerheten til ladeopplevelsen. Derfor må utformingen av ladepistolen og valg av materialer kontrolleres strengt.

Det første er valg av materialer. Ladepistolen har strenge krav til plastmaterialet i pistolens kropp, som må oppfylle kravene til forskjellige miljøer som høy temperaturbestandighet og lav temperaturbestandighet. Det andre er kravene til kabler, som ikke bare må ha en viss begrensning på kabelens diameter og filmtykkelse, men også må bestå tester som høy temperaturbestandighet og aldringsmotstand for å sikre at den ikke oksiderer over tid. Det tredje er kravet til den generelle strukturelle utformingen av ladepistolen. Hvis designet er urimelig, kan det i det korte løp ikke ha en intuitiv innvirkning, men når det først blir skadet av langvarige miljøforhold som vind og sol, vil sprøheten gradvis bli fremtredende. Det andre aspektet er sikkerheten til elektrisk ytelse. Dette gjenspeiles hovedsakelig i påliteligheten til metallterminalene inne i ladepistolens plugg. Terminalens pålitelighet bestemmer direkte tettheten til ladegrensesnittet. Tetthet har to direkte effekter. Den ene er at temperaturen på ladepistolens plugg vil stige under tilkoblingsprosessen, noe som vil føre til oppvarming av kabelen og utgjøre en usikkerhetsrisiko; den andre gjenspeiles i tettheten til terminalens belegg. Hvis tettheten ikke er riktig utformet, vil grensesnittet løsne eller løsne når ladekabelen kobles inn og ut.

2. Hvordan lage en god bro mellom bilen og laderen?

Det første er spørsmålet om kvalitetsstandarder. Ifølge forskningsrapporten fra Elbilkomiteen: «Foreløpig er det nesten ingen produsenter som kan levere produkter som oppfyller standardene.» Li Jinpu sa også: «Foreløpig er det minst 20 selskaper som lager ladepistoler, og hvert produkt er forskjellig.» Det kan sies at årsaken til denne situasjonen er at det ikke finnes noen klar politikk eller forskrift som tydelig definerer kvaliteten på ladepistolen, inkludert materialvalg, portdesign, kabelkrav osv.

For det andre må inspeksjonsstandardene forbedres raskt. Den nåværende situasjonen er at de fleste ladepistolene som produseres av ulike selskaper, ikke har gjennomgått streng kvalitetskontroll og relaterte inspeksjoner, og har blitt sluppet ut på markedet. Kanskje er det foreløpig ingen eller få relaterte sikkerhetsrisikoer, men det må sies at når disse produktene ikke tåler tøffe miljøer som høy og lav temperatur, vil de uunngåelig legge skjulte farer for ladesikkerheten.

Det tredje er graden av samarbeid mellom selskaper som er relatert til elbiler, ladepistoler og ladestasjoner. En liten skrue, en liten struktur, eller til og med en ubetydelig parameter, vil direkte påvirke utviklingen av en hel bransje. Derfor, uansett hvor ubetydelig utstyret er, vil det påvirke helheten til relaterte industrier. Det samme gjelder ladepistolen. Kvaliteten påvirker direkte sikkerheten til elbiler under lading. Tett samarbeid er enda viktigere.

Til slutt trengs også riktig veiledning fra markedet. Det ene er å gjennomgå de gamle ladepistolene; det andre er å veilede riktig bruk av ladepistoler, spesielt i perioden med rask utvikling av e-handel, når brukere kjøper ladepistoler, er de fleste uvitende, og det er ingen ensartet prisstandard. Derfor er det spesielt viktig at markedets rolle koordineres aktivt.