Høyspentkabel og egenskaper for ledningsnettet i nye energielektriske kjøretøy

Bilens ledningsnett er nettverkskroppen til bilens elektriske krets og bæreren av bilens elektriske krets. Bilens ledningsnett er broen og koblingen for driften av kjøretøyets elektriske komponenter og nervesystemet for overføring og distribusjon av kjøretøyets kraft og signaler. Det høyspentledningsnettet kan konfigureres i de interne og eksterne ledningsnettforbindelsene til elektriske kjøretøy i henhold til forskjellige spenningsnivåer. Det brukes hovedsakelig for intern ledningsnettsignal-distribusjon i fordelingsboksen, effektiv og høykvalitetsoverføring av elektrisk energi, og skjerming mot ekstern signalinterferens. Høyspentforbindelsessystemet består av høyspentledningsnett og kontakter.

Siden høyspentledningsnett er så viktige, hva er de viktigste punktene å være oppmerksom på under produksjonsprosessen?

Når temperaturøkningen til kontakten er høy, vil sikkerhetsegenskapene reduseres eller til og med bli skadet. Det er to hovedårsaker til den høye temperaturøkningen:

Miljøfaktorer: Plasseringen påvirkes lett av temperaturen til komponentene eller i et forseglet kabin, for eksempel hybridens eksosport. Vanligvis er driftstemperaturområdet til kontakter fra forskjellige produsenter -40℃~125℃ (175℃ maks), så når du velger en kontakt, må driftstemperaturområdet tas i betraktning.

Kontaktens selvoppvarming: Det er mange grunner til at kontakten varmes opp. Vi kan fastslå at det finnes på tre punkter gjennom tilkoblingsskjemaet: tilkoblingspunktet på kortenden, tilkoblingspunktet på ledningsenden, og det midtre innstikkspunktet. Måleindikatoren er kontaktmotstanden mellom kontaktene. Jo mindre kontaktmotstand, jo bedre, noe som betyr mindre effekttap, mindre spenningsfall, og terminalen kan få lengre levetid.

For krymping av ledningssegmentet er det ofte de fleste ledningsnettfabrikker. Kvaliteten på krympingen vil direkte påvirke størrelsen på kontaktmotstanden. Vi kan ikke bedømme at krympingen er pålitelig kun basert på at avtrekkskraft og andre forhold oppfyller kravene. Vi må utføre en detaljert terminalspeilskjæringstest og nøye bestemme graden av terminalkrympekvalifisering.

For tilkoblingen på kortenden, er den vanligvis koblet til høyspentboksen eller inne i utstyret. Tilkoblingsmetoden er for det meste kobber samleskinneskrueforbindelse. Ved bruk av skrueforbindelse anbefales det å bruke løse skruer for å forhindre løsning på grunn av arbeidsvibrasjon og øke kontaktmotstanden, og også unngå belastning på den elektriske tilkoblingsdelen. Samtidig må for høyt moment unngås under skrueforbindelse.

For høyspentsystemer bør skjerming prioritere rasjonaliteten i systemets layout, etterfulgt av kravene til høyspentkabler og høyspentkontakter. Kontakten må ha et 360° skjermingslag og være effektivt koblet til kabelens skjermingslag. Skjermingslaget dekker hele tilkoblingslengden for å sikre tilstrekkelig skjermingsfunksjon og minimere motstanden mellom skjermingsgrensesnittene. I løpet av produktets livssyklus er kontaktmotstanden for skjermingsforbindelsen <10mΩ.