Nye energikjøretøy erstatter bensinbiler, er vi klare?

Den 14. februar lokal tid godkjente Europaparlamentet i Strasbourg, med 340 stemmer for, 279 mot og 21 avholdende, Minivan Zero Emissions Protocol. Deretter vil avtalen bli vedtatt av Det europeiske råd og til slutt gjennomført. Det er kjent at målet med avtalen er å stoppe salget av nye bensin- og dieselbiler og varebiler i de 27 EU-landene i 2035. Basert på en levetid på 15 år for vanlige lette kjøretøy, vil forbudet sikre at EU oppnår null klimagassutslipp innen 2050.

EU-landene vil i fremtiden helt forby salg av bensin- og dieselbiler, noe som er en enorm plan som har vært planlagt lenge og er basert på miljøhensyn. I vårt land har diskusjonene om å opprette en tidsplan for å forby salg av bensin- og dieselbiler ikke stoppet de siste årene. Under den alvorlige situasjonen med global oppvarming og virkeligheten at de naturlige reservene av fossil energi som kreves av bensin- og dieselbiler vil bli uttømt innen hundre år, er utviklingen av nye energikjøretøy den generelle trenden. De siste årene har den kinesiske regjeringen innført en pakke med politikk på flere nivåer for aktivt å oppmuntre publikum til å velge og konsumere nye energikjøretøy. I følge de siste statistikkene publisert av Ministry of Public Security i januar i år, nådde antallet nye energikjøretøy i vårt land 13,1 millioner, noe som utgjør 4,10 % av det totale antallet kjøretøy, en årlig økning på 67,13 %, noe som viser en høy veksttrend. Blant dem er antallet rene elektriske kjøretøy 10,45 millioner, noe som utgjør 79,78 % av det totale antallet nye energikjøretøy. I fremtiden vil nye energikjøretøy gradvis erstatte bensin- og dieselbiler og bli det dominerende valget for offentlig transport. Denne gangen har Europaparlamentet avklart tidsplanen for å forby salg av bensin- og dieselbiler i EU-land, noe som også vil påvirke den langsiktige planleggingen av tidsplanen for å forby salg av bensin- og dieselbiler i vårt land til en viss grad. I dette øyeblikket må vi stille spørsmålet igjen: Er vi klare til å ønske nye energikjøretøy velkommen for å erstatte bensin- og dieselbiler?

Som dataene ovenfor viser, er dagens nye energikjøretøy i vårt land hovedsakelig rene elektriske kjøretøy, og disse rene elektriske nye energikjøretøyene velger nesten alle litium-ion-batterier som strømforsyning. I samfunnsnyheter knyttet til forbruk av nye energikjøretøy de siste å