CCS2-ladeuttak og CCS 2-ladekontakt

Hva er CCS2-ladekontakten og CCS 2-laderkontakten?

CCS (Combined Charging System) er en av flere konkurrerende ladeplugg- (og kjøretøykommunikasjons-) standarder for DC-hurtiglading.

Konkurrenter til CCS for DC-lading er CHAdeMO, Tesla (to typer: USA/Japan og resten av verden), og det kinesiske GB/T-systemet.

CCS-ladekontakten kombinerer AC- og DC-inngangene med felles kommunikasjonspinner. Dette gjør at ladekontakten til en CCS-utstyrt bil kan ha mindre plass enn den tilsvarende CHAdeMO- eller GB/T DC-kontakten pluss AC-kontakten.

CCS1 og CCS2 deler designet på DC-pinnene og kommunikasjonsprotokollen, slik at produsenter enkelt kan velge å bytte ut Type 1 AC-pluggdelen for USA og (muligens) Japan med Type 2 for andre markeder.

Combined Charging System (ofte referert til som CCS og CCS 2) er en europeisk standard plugg- og stikkontakttype for å koble elektriske eller ladbare hybridbiler til DC-hurtigladere.

I Europa kommer nesten alle nye rene elektriske biler med en CCS 2-kontakt. Den består av en ni-pinners inngang som deles i to seksjoner; den øvre syv-pinners seksjonen er også der du plugger inn en Type 2-kabel for langsommere lading via en hjemmeveggboks eller annen AC-lader.

Ladekontakt for sikker og rask lading

Det er verdt å merke seg at for å starte og kontrollere lading, bruker CCS PLC (Power Line Communication) som en måte å kommunisere med bilen på, som er systemet som brukes for nettsammenslåing.

Dette gjør at kjøretøyet enkelt kan kommunisere med strømnettet som en "smart enhet", men gjør det inkompatibelt med CHAdeMO- og GB/T DC-ladesystemer uten en spesiell adapter som ikke er lett tilgjengelig.

En interessant nylig utvikling i "DC-pluggkrigen" er at Tesla tok i bruk CCS2-standarden for DC-lading da de lanserte Tesla Model 3 i Europa.

Viktige AC- og DC-ladekontakter sammenlignet (uten Tesla)

Forklaring av elbilladekabler og elbilladeplugger

Lading av en elbil (EV) er ikke en én-størrelse-passer-alt-jobb. Avhengig av kjøretøyet ditt, typen ladestasjon og din plassering, vil du stå overfor forskjellige kabler, plugger… eller begge deler.

Denne artikkelen beskriver de forskjellige typene kabler, plugger og fokuserer på landsspesifikke standarder og utviklinger.

Det er 4 hovedtyper av elbilladekabler. De fleste dedikerte hjemmeladestasjoner og pluggladere bruker Mode 3-ladekabler, og hurtigladestasjoner bruker Mode 4.

Elbilladeplugger varierer basert på produsent og land, men det er noen dominerende standarder rundt om i verden, hver brukt i en spesifikk region. Nord-Amerika bruker Type 1-plugger for AC-lading og CCS1 for DC-hurtiglading, mens Europa bruker Type 2-kontakter for AC-lading og CCS2 for DC-hurtiglading.

Tesla-biler har alltid vært et unntak. Mens de har tilpasset designet for å passe standardene på andre kontinenter, bruker de i USA sin egen proprietære plugg, som selskapet nå kaller "North American Charging Standard (NACS)". Nylig delte de designet med verden og inviterte andre bil- og ladeutstyrsprodusenter til å inkorporere denne kontaktypen i designene sine.