Sammenligning av belegg

1. Tinnbelagte terminaler

Tinnbelegg har generelt god miljøstabilitet og lave kostnader, derfor er det mye brukt, og det finnes mange typer tinnbelegg som brukes til ulike formål, for eksempel matt tinn, blankt tinn og varmdyppet tinn. Sammenlignet med andre belegg er slitestyrken dårlig, mindre enn 10 innkoblingssykluser, og kontaktegenskapene vil avta med tid og temperatur, og det brukes vanligvis under omgivelsestemperaturer under 125 °C. Ved utforming av tinnbelagte terminaler bør høy kontaktkraft og liten forskyvning vurderes for å sikre kontaktstabilitet.

2. Sølvbelagte terminaler

Sølvbelegg har generelt god punktkontaktprestasjon, kan brukes kontinuerlig ved 150 °C, kostnaden er dyrere, det er lett å ruste i luft i nærvær av svovel og klor, det er hardere enn tinnbelegg, og resistiviteten er litt høyere eller tilsvarende tinn. Den potensielle elektromigrasjonsfenomenet fører lett til potensiell risiko i kontakten.

3. Gullbelagte terminaler

Gullbelagte terminaler har god kontaktprestasjon og miljøstabilitet, kontinuerlig temperatur kan overstige 125 °C, og har utmerket friksjonsmotstand. Hardt gull er hardere enn tinn og sølv, og har utmerket friksjonsmotstand, men kostnaden er høyere, og ikke alle terminaler trenger gullbelegg. Når kontaktkraften er lav og tinnbelegget er slitt, kan gullbelegg brukes i stedet for terminal.

4. Beleggsammenligningstabellanalyse

✸Betydningen av påføring av terminalbelegg

1. Redusert friksjon, lavere innsettingskraft

Hovedfaktorene som påvirker friksjonskoeffisienten mellom terminaler inkluderer: materiale, overflateruhet og overflatebehandling. Når terminalmaterialet er fast, er friksjonskoeffisienten mellom terminalene fast, og den relative ruheten er relativt stor. Når overflaten på terminalen behandles med et belegg, har beleggsmaterialet, beleggtykkelsen og beleggfinishen en positiv innvirkning på friksjonskoeffisienten.

2. Forhindre oksidasjon og rust etter at terminalbelegg er skadet

Innen 10 effektive inn- og utkoblinger samhandler terminalene med hverandre gjennom presspasning. Når det er kontaktpress, vil den relative forskyvningen mellom hann- og hunnterminaler skade belegget på terminaloverflaten eller lett ripe den under bevegelsen, noe som fører til ujevn tykkelse eller til og med eksponering av belegget, noe som resulterer i endringer i mekanisk struktur, riper, fasthenging, slitasjepartikler, materialoverføring osv., samt varmeutvikling. Jo flere ganger inn- og utkobling, desto mer synlige blir ripemerker på terminaloverflaten. Under påvirkning av langvarig arbeid og ytre miljø er terminalen svært utsatt for feil. Det er hovedsakelig på grunn av oksidativ korrosjon forårsaket av liten relativ bevegelse av kontaktflaten, vanligvis 10–100 μm relativ bevegelse; voldsom bevegelse kan forårsake skadelig slitasje mellom kontaktflatene, lett vibrasjon kan forårsake friksjonskorrosjon, termisk sjokk og miljøpåvirkninger akselererer prosessen.

Å legge til et belegg på terminalen kan ikke bare redusere korrosjonen på overflaten av terminalmaterialet, men også forbedre tilstanden til innsettingskraften. For å maksimere funksjon og økonomi, refererer belegget hovedsakelig til følgende bruksbetingelser: det må tåle de faktiske temperaturforholdene til terminalen; miljøvennlig, ikke-korrosivt; kjemisk stabilt; garantert terminalkontakt; redusert friksjon og slitasjeisolasjon; lav kostnad. Etter hvert som det elektriske miljøet i hele kjøretøyet blir mer og mer komplekst og den nye energitiden kommer, er det bare ved kontinuerlig å utforske produksjonsteknologien for deler og komponenter at den raske iterasjonen av n